)
서울시가 시의회에 다시 제출한 ‘한강버스 운영사업 업무협약 변경 동의안’에 5개년 운항결손액이 약 41억 원에서 약 135억 원으로 3배 가까이 폭증한 내용이 담긴 것으로 나타났다.
‘한강버스 운영사업 업무협약 변경 동의안’은 지난 4월 21일 서울시의회 환경수자원위원회에서 한 차례 부결된 바 있다.
서울환경운동연합·진보당 등으로 구성된 ‘한강버스 OUT! 서울시민 긴급행동’은 10일 서울시의회 본관 앞에서 기자회견을 열고 “11대 서울시의회의 양심이 남아있다면, 오세훈 시장의 혈세낭비에 부화뇌동하지 말라”며 동의안 부결을 촉구했다.
이날 기자회견에서 김진억 민주노총 서울본부 본부장은 이번 재제출안의 5개년 운항결손액이 약 41억 원에서 약 135억 원으로 3배 가까이 폭증한 사실을 지적했다. 또 “임기를 20일 남긴 시의원들이 이미 한 차례 부결된 안건을 통과시키는 것이 민심을 우롱하는 막판 정책 알박기, 시민세금 알박기”라고 지적했다.
[관련 기사]
[관련 기사]
[관련 기사]
[관련 기사]
- 신한은행, 항공정비기업 찾아 생산적 금융 지원 논의
2026-06-04
- 신한은행, 서울대와 장기 협력 업무협약 체결
2026-05-12
- 신한은행, 베트남 경제사절단서 금융 협력 기반 확대
2026-04-27
- 신한은행, 신용대출 자격확인 절차 개편
2026-04-23
- 신한은행·산업연구원, 생산적 금융 활성화 위해 손잡아
2026-04-15
- 신한은행 경영진, 유언대용·치매안심신탁 가입
2026-04-13
[관련 기사]
- 스타벅스 美본사 "부적잘한 마케팅" 5·18단체에 사과
2026-06-07
- [사설] 스타벅스 악용한 국민의힘, 혐오 부추기는 뺄셈 정치
2026-05-26
- 정용진 “모든 책임은 나에게”… ‘5·18 탱크데이’ 사과
2026-05-26
- 고개 숙인 정용진, “모든 게 제 잘못”
2026-05-26
- 정용진 회장 직접 등판… 스벅 논란 수습 분수령 될까
2026-05-25
- 스타벅스 '탱크데이' 논란 소셜미디어에서도 확산
2026-05-23
오대희 공공운수노조 서울시사회서비스원지부장은 “대중교통으로서의 실효성은커녕 지속가능성조차 의심받는 한강버스에는 똑같이 135억 원의 혈세를 퍼붓겠다는 것이 과연 정상이냐”며 “서울시민을 향한 참혹한 배신행위”라고 질타했다.
김동언 서울환경연합 정책국장은 “서울시가 한 달 전에 몰라서 41억으로 비용추계서를 올렸을까”라고 반문하며 “사업비가 500억에서 2000억 원으로 불었고, 운영 손실은 한 달 만에 41억에서 135억으로 불었다”고 지적했다.
윤정현 노동당 서울시당 부위원장은 “2025년 운송수입은 2억 원에 불과한 반면 운송원가는 51억 원에 달해 교통 수입으로는 운영비의 4%도 감당하지 못한다”고 비판했다. 또 “처음부터 교통사업이 아니라 한강변 부동산과 관광개발을 위한 사업이었고, 그 적자는 모든 서울시민이 떠안도록 설계돼 있다”고 강조했다.
이상현 녹색당 공동대표는 “사업비가 542억에서 1964억으로 불어나는 동안 제대로 된 검증 절차가 한 번도 없었던 것은 검증을 피해야만 사업이 살아남을 수 있었기 때문”이라고 지적했다.
이번 재제출안에 대해서도 “추가 안전인력의 대상 인원과 비용 상한이 전혀 제시되지 않은 고무줄 조항이 버젓이 들어가 있어, 서울시의회는 앞으로 얼마나 더 많은 혈세가 투여돼야 할지 알 수 없는 상태에서 동의를 요청받고 있다”고 비판했다.
현재 454명의 시민이 행정안전부에 청구한 주민감사 절차가 추진되고 있다. 긴급행동은 감사 결과에 따라 주민소송을 포함한 모든 법적 수단을 동원해 사업 추진 과정의 책임을 끝까지 묻겠다는 방침이다.
후원하기
이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
좋아요
감동이에요
화나요
슬퍼요
추천해요0
좋아요0
감동이에요0
화나요0
슬퍼요0
기사제보 
