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세계 최고 권위의 내구 레이스인 르망 24시간을 제네시스가 성공적으로 마치며 강렬한 인상을 남겼다.
제네시스 공식 모터스포츠팀 제네시스 마그마 레이싱은 프랑스 르망 지역 라 사르트 서킷에서 열린 제 94회 르망 24시간 레이스 최상위 등급에 첫 출전해 GMR-001 하이퍼카 #19 차량이 완주에 성공했다고 15일 밝혔다. 르망 24시간은 3명의 드라이버가 24시간 동안 서킷을 쉬지 않고 교대로 반복 주행하는 방식으로 진행되며 종료 시점에서 가장 많은 랩을 주행한 팀이 우승을 차지하게 된다.
르망 24시간에서 성과를 거두기 위해서는 우수한 주행 성능과 함께 △24시간을 견뎌낼 수 있는 강인한 차량 내구성 △드라이버 3인의 기량과 유기적인 호흡 △레이싱팀의 운영 전략 등이 종합적으로 요구된다.
지난해 IDEC 스포츠와 협업해 르망 24시간 차상위 클래스에 참가했던 제네시스 마그마 레이싱은 올해 차량개발과 운영 전 과정을 수행할 수 있는 단일 제조사 팀으로 거듭나며 한글 마그마 레터링이 새겨진 스페셜 리버리(독창적이고 상징적인 외관 디자인)와 함께 두 대의 GMR-001 하이퍼카를 하이퍼카 클래스에 출전시켰다.
레이스 중 첫 번째 세이프티 카가 투입된 상황에서 두 차량은 피트인 대신 트랙에 계속 머무는 전략으로 선두와의 격차를 좁혀 나갔다. 이어진 새벽 시간대에는 #19 차량의 마튜 자미네와 #17 차량의 마티스 조베르 선수가 모두 쿼드러플 스틴트(피트인 과정에서 드라이버 교체 없이 4단계 주행 구간을 연속으로 소화하는 운영 방)를 성공적으로 소화해 내는 강행군을 펼쳤으며 이 과정에서 #19 차량이 순위를 한때 4위까지 끌어올리기도 했다.
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이번 대회에서 GMR-001 하이퍼카 #19 차량은 24시간 동안 총 372랩(약 5069km)을 주행하며 하이퍼카 클래스 최종 13위로 결승선을 통과했다. 함께 출전한 #17 차량은 레이스 종료까지 7시간 반을 남겨둔 시점에 코너 탈출 과정에서 서스펜션 이상으로 결국 기권 처리됐다.
시릴 아비테불 제네시스 마그마 레이싱 총감독은 “르망 24시간이라는 가혹한 무대에서 완주라는 성과를 이뤄낸 제네시스 마그마 레이싱 팀과 모든 연구원들의 노고에 감사드린다”며 “비록 #17 차량이 결승선을 통과하지 못했지만 레이스 전반부 내내 강력한 잠재력을 보여주었으며 어려운 환경 속에서 견고한 팀워크를 발휘해 준 드라이버와 팀원 모두의 헌신이 돋보였다”고 말했다.
이어 “우리는 주요 목표를 달성했다는 큰 만족감과 함께 개선이 필요한 부분에 대한 명확한 방향성을 가지고 더욱 강해진 모습으로 다음 레이스를 향해 흔들림 없이 나아갈 것”이라고 전했다.
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